关于实习报告范本推荐多篇

[引言]关于实习报告范本推荐多篇为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

作为一名冶金专业的学生，选择市场营销对我来说是一种挑战。一切从零开始，证明自己有在社会上生存下去的能力，为未来的事业打下坚实的基础。

一、实习目的

本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。

一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。对于我理论知识掌握不多来说是一个好的方面，我可以迅速的了解掌握理论知识，进而进行实践，现学现卖不失是种好方法，而且理论知识掌握的更深刻，

实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此要给予高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。作为一名外专业的实习生，我必须更多的时间和精力投入到工作中去，学习和掌握相关知识，实现实习的真正意义是对自己磨练或者说一次历练，因为当代社会是一个充满向往和残酷竞争的社会，每天都上演着没有硝烟的为争夺市场的战争。因此我们要加大实习力度，培养自己的实际工作能力。

二、实习内容

实习的内容主要是销售橱柜台面板材，学习公司的企业文化、销售技巧、团队协作精神等各方面的知识。凭着对本公司产品的了解和与其它公司产品的对比，突出本公司产品的优点和公司的良好信誉，积极开拓客户源，向顾客推销产品，并尽量推销系列产品，完成公司分配的任务。

我的第一个市场是泰安，因为是第一个市场我很卖力，每天的报销金额为四十元包括住宿一日三餐，根本不够，确实不容易，有时候为了省钱徒步去寻找客户，尽量减少买水次数，早饭不吃，甚至睡网吧。刚开始踏入社会就遭遇一个重大难题，工作期间的工资收入竟抵不过花销支出很明显在花销支出里还有一部分时出差费用，但我一点都没动摇，我知道不经风雨怎见彩虹，事情并没想的那样好，而且很糟糕，我们的板材在泰安找不到市场，不但没有优势，而且市场运营模式不符合这个市场。出柜台面有很很多种，主要是人造石和石英石，石英石是比较前卫的一种，市场价格相对较高，是市场发展的趋势潮流。但在泰安却让仍然是人造是的天下，而且价格低质量差的板材统治着大半个市场，还零裁(是一张板材可以裁成两半或者更多来销售)

四、实习总结及体会

通过一段时间的市场营销专业实习，使我受益匪浅，在销售方面我不敢说有了深刻的了解，但通过学习使我理清了思路，市场营销对于原本的我既陌生又熟悉。所谓陌生，是在这之前我从没有真正意义上学习和研究过它，对它的认识仅仅是表面而已;所谓熟悉，是说市场营销从来都一直伴随在我们身边，例如最简单的例子，我们去超市购物，去逛街，去商店的遇到它，市场营销出现在我们生活的各个角落。这次的实训，把书面上的知识与实际相结合，这样不仅加深我们对营销的理解，巩固了所学的理论知识，而且增强了我们的营销能力。

实习是个人综合能力的检验。此次的实习，我也深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要给别人一碗水，自己就得有一桶水。”我对此话深有感触。通过这次实习，我真正领会了一位师兄送给我的一句话：“在学校要多看多学，到了社会总有用到的时候。”此次实习还增强了我毕业就业的信心和勇气。现在，我们能做的就是多吸取知识，提高自身的综合素质。自己有了能力，到时候才会是“车到山前必有路”。今后社会需要的人才是一专多能,甚至是多专多能的人才,这一理念带给我的冲击就是:学海无涯,只有不停的学习新的知识,掌握新的技能,你才能被社会所接受、所承认.这次实习在社会适应也得到了很大的提高我深深地体会到，别人告诉你的不一定都是正确的，也许他们都认为不可能的事，如果你去做了就变成现实

营销是一个很重视实践的专业，所以，倘若我们只会空谈知识，哪怕是再精妙的言论恐怕到了实际中也只是“空谈”。。我们要重视对于任何营销的实践，总结经验，不断地提高自己。

在这次实习过程中，我有如下深刻的体会：首先，营销的本质是人的营销。在与促销沟通的过程中，发现很多时候，同样的产品和价格，但是不同的人去操作，方法和结果往往是不同的，很多做的好的促销就是依靠自己的人格魅力去打动消费者的。要想让别人接受你的产品，第一步是要让他接受你这个人。其次，做好销售必须把每件事情落到实处，并且不断跟踪更进。做好销售是一件系统工程，对于每一个环节来说，都都非常重要，任何一个环节操作不好，都难以达成销售的目标。

实习时间：20xx年03月

实习地点：碴岈山风景区

实习目的：了解导游服务过程，掌握导游业务。

正文：转眼之间我进入这个学校已经有一年有余了，学习旅游专业做一名优秀的导游员是我最初的梦想，在校学习的过程中也了解到导游并不是一个轻松的职业。学校在这个春暖花开的季节安排我们外出实习。

在学校的时候，就了解到导游这个职业是个吃苦的工作，必须拥有良好的体力、紧急情况的处理应变能力和过人的语言表达能力！能说会道是必须。

刚开始的时候真的很兴奋、什么都想学，从拿到导游词的那一刻起就开始哇哇大背，好了，导游词是搞定了，接下来就是讲解了，因为是死记硬背的导游词，所以讲起来就好像背书一样，这样当然是不行啦，根本没办法吸引游客的注意力，这样游客当然不会满意啦。要让导游词融成自己的话给游客讲出来，这样才能引起游客的兴趣让游客满意。游客才会跟着导游的步伐走，才能更利于导游的讲解。还有就是在带团的过程中就是要还应对突发事件，及时处理好突发情况。还要本着“顾客就是上帝”原则无论游客怎么不通情达理也不能弃游客而去。要和游客保持好关系不能冷面相对。这是一个合格的导游必须做到的。

刚开始公司让我们跟着老导游上山，看老导游是怎么讲的，老导游讲的真的跟棒！她们的讲解完全看不出来是背的导游词，好像这里的景点她们一直都跟熟悉一样，完全是用她们自己的话讲的。

我第一次上山带的是散客，从我走出导游服务中心的那一刻我的心就开始砰砰砰直跳，真的好紧张！见了我的客人后我讲了欢迎词就带着他们上山啦。心情才慢慢开始平静下来，一路上所有景点我都有给他们讲到，一路上也是有说有笑的，已经完全没有了紧张的感觉。我第一次带游客觉得还是蛮成功的，客人也没有说我哪里讲的不好，我们游客也都很善良很幽默。我觉得我真的好幸运。唉不过第二次就没有那么幸运啦 ……此处隐藏9034个字……践是检验真理的唯一标准。还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。大三下学期的小学期，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。这是第一次去这么大工厂，所以我的心里也很激动，也很认真对待这次来之不易的机会。

一、实习目的

1. 通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程；

2. 通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；

3. 通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；

4. 初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；

5. 初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础；

二、实习要求

1. 了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；

2. 进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；

3. 熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；

4. 熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；

5. 熟悉企业生产安全生产章程；

6. 了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。

熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法

三、实习的时间段及地点

地点：湖北省十堰市 东风商用车公司发动机厂

7.13 下 东风佳华 轴瓦

7.14 上 产品开发科 试验站1

7.14 下 机修车间 数控中心1

7.15 上 再造车间 再造1

7.15 下 钢板弹簧公司 板簧

7.16 上 dci11车间 大马力轴类1

7.16 下 发动机部件 轮壳

7.17 上 机修车间 大马力缸盖1

7.17 下 箱体车间 机械磨锋

7.20 上 轴类车间 凸轮轴1

7.20 下 大洋车轮 车轮

7.21 上 工艺讲座

7.21 下 dci11车间 大马力机加

7.21 上 工艺讲座

7.22 下 神宇车辆公司 总装

7.23 上 工艺讲座

7.23 下 箱体车间 大马力缸盖

7.24 博物馆

实习形式（参观型、考察型、顶岗型）

本次实习属参观型，主要是请企业各车间技术生产工作人员带领我们参观并具体介绍车间生产线、解答我们的疑问，由带队老师组织我们相互交流学习、记录实习笔记。

实习日志

（一）安全教育

1、实习时间：7月13日 上午

2、实习安排：入厂安全教育及企业文化介绍讲座

3、实习的具体内容：

东风汽车公司简介

东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5t民用车投产，并于当年开始盈利。

二十世纪八十年代初，由于国家经济调整，尚未完全竣工的二汽被列为“停缓建设”项目。二汽的当时的决策者，审时度势，以非凡的智慧和胆略，提出了“自筹资金，量入为出，缓建二汽”的改革方案。最终获得了国家的批准，使得二汽成功完成了初期建设争取了发展主动。

在由计划经济向市场经济转型的过程中，同大多数的国有企业一样，东风因为产品单一，包袱沉重，体制僵化，机制不顺、应变市场能力不强等原因，在经历二十世纪八十年代的辉煌之后，经营陷入低谷。

从1993年下半年起，东风生产了二十多年的5t车难以满足市场的多元化，多层次的需求，公司陷入严重的困难时期。面对困境，东风果断对企业体制机制进行了脱胎换骨的改革。按照建立现代企业制度的方向和集团化经营要求组建若干分公司、事业部、子公司，形成若干板块的管理制度，东风重载公司、东风装配公司、东风神龙公司、东风零部件事业部、东风南方事业部相继成立。

改革后，东风的活力和竞争力明显提高。呈现出强劲的发展势头。到1999年，东风公司走出低谷，减亏3亿多元，实现扭亏为盈。此后东风公司的经营业绩以年均30%的速度增长，20xx年，41.85万辆，销售汽车41.57万辆，实现利润58.5亿元，行业三强低位得到进一步巩固。

面对世界汽车工业发展和中国加入wto的新形势，融入发展，竞争合作成为发展名族汽车工业明志的选择。东风中近期目标是：在现有基础上，通过三至五年的奋斗，实现产销规模、销售收入、经营效益、劳动生产率、员工人均收入五个翻番，到15末或稍长时间将销售额提高到1000亿元以上，综合市场占有率提高到18%。远景目标是把东风公司建设成自主、开放、可持续发展，具有国际竞争力的汽车集团。

十四年改革奋进，三十年的锐意进取。沐浴着新世纪的春风，一个崭新的东风正面向全国，走向世界，在融入国际中发展壮大。

1. 发动机厂简介

东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件及发动机总成，拥有eq6100、eq6105、eq491汽油机、eq4h和eqd6102t、eqd6105、东风d 系列柴油发动机等6大系列产品，包括20余种变型产品，如eq6100、eq6105及eq491的lpg或cng两用燃料发动机及eq491电喷发动机。由以前单为中卡配套，成长到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用成长到为船舶、发电机、工程机械等配套；不只生产总成，并且还为康明斯等公司生产oem零件。

发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回顾历史，觅其轨迹，其可分为三次创业。

第一次创业 1969年至1992年是发动机厂建设时期。从工厂选址到厂房建设，建设者们的餐风露宿，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产能力，于1978年6月eq6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲领进行eqd6102柴油机是生产装备。到“八五”初期，发动机厂形成了14万辆份汽油机生产能力。1991年，eq6100汽油机荣获机电部优质产品称号。

第二次创业 1993年至1998年是发动机厂的发展时期。发动机厂坚持走汽柴并举发展之路，围绕填平补齐柴油机生产能力，1993年9月西域柴油机零件生产阵地破土动工，一年后建成并形成批量生产能力，至1998年底共生产eqd6102柴油机33649台。1994年5月，发动机拉开了建设2.0升汽油发动机的序幕，至1996年底打通了缸体、缸盖等6条生产线，1997年底形成了日产50台eq491的能力。

第三次创业 从20xx年开始的第三次创业是发动机厂深化改革全面发展

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